摘要:目的 研究AEB对公交车内儿童乘员的颅脑损伤影响。方法 用Prescan软件搭建公交车AEB测试场景,通过仿真得到60km/h初速度下公交车AEB制动工况下的减速度曲线。基于已经验证的公交车模型和具有详细解剖学头部结构的6岁儿童混合有限元模型,选取车内儿童乘员典型的4个乘坐位置,用LS-DYNA软件对公交车有AEB紧急制动和无AEB紧急制动工况下儿童乘员头部损伤进行仿真。以儿童乘员头部HIC15值、大脑灰质处压力、脑组织Von Mises应力及剪切应力等生物力学响应为损伤评价指标,对儿童乘员的颅脑损伤进行分析。结果 各组仿真试验中,位置1和2前方设置挡板时儿童乘员大脑灰质处压力超过其损伤阈值,其余各位置儿童乘员的各项损伤指标均远小于对应的损伤阈值。结论 AEB能有效降低公交车内儿童乘员头部碰撞损伤,公交车内位置3处的儿童容易发生碰撞损伤风险,位置1、2处设置广告牌挡板会增加儿童乘员的颅脑损伤风险。